Se supone que si esa moto la usarás en circuito vas a ir a fuego con ella... dónde dejamos el espesor específico de la junta de culata malossi??
No es lo mismo colarse de squish en un 2T que en un 4T... como te toque alguna válvula en el pistón ve reparando algo mas que esos 30 € que te quieres ahorrar ahora... y es mas, no hace falta cambiar de junta de culata cada vez que se abre, yo si lo hago pero por manía de montar todo nuevo cada vez que abro motor, pero si no esta mal no es necesario cambiarla.
salu2!!
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Los que creen que no se puede hacer que no interrumpan a los que lo estamos haciendo!! 
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