Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Los 180 se seguiran fabricando siempre , ademas de ser una medida muy recomendada para la gente con ritmo iniciacion -medio .
Un 190 mal aprovechado provoca un desgaste en una zona critica para el agarre del neumatico acortando su vida util al quedar escalonado y no llegar al final de su vida .
Mas goma tiene sentido cuando se aprovecha, cuando alguien no se termina una 180 montar un 190 no tiene mucho sentido , no hay mas que ver las zonas de desgaste de muchos asiduos a circuito y el escalon que llevan esos neumaticos .
Esta comprobado que un mismo piloto a niveles medios rueda en los mismos tiempos con un 180 que con un 190 , lo demas esta en el coco de cada uno que a veces nos cuesta ver la realidad y creemos que mas es mejor y no siempre es asi .
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Los 180 se seguiran fabricando seguro como dice garguera , ademas si te metes con una 600 a un circuito que no tenga mucha curva entrelazada vas a ir mas rapido y vas a entras mas rapido en curba con un 180 que con un 190 . 190 esta bien para circuitos con mucha curva ya que tiene mas apoyo y ka aceleracion y el agarre es lo mas importante para hacer buenos tiempos
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