segun salen los motores de la fabrica siempre tienen un margen de mejora.. de serie, por motivos de costes y produccion, a los motores no se les saca todo su potencial, entonces si que es cierto que un buen trabajo siempre que sea hecho por profesional que sepa lo que hace y tenga medios para ello, se nota bastante.. lo primero que se hace cuando se prepara un motor para sacar la quintaesencia, no es colocar centralitas ni colectores de escape, sino eliminar perdidas por friccion, inercias, equilibrado.. claro que esto no es trucar una vespino, aqui tenemos 4 cilindros que tienen que trabajar en perfecto compas y armonia, y una entrada o salida del flujo de gases que este ligeramente descompensada, hechara por tierra el que tengamos una base buena para sacar el maximo rendimiento del motor.. las culatas se modifican y se pulen comprobando una y otra vez su funcionamiento en un banco de simulacion que llamamos flujometro, y que nos sirve para hacer un trabajo equilibrado al maximo en esta parte del motor.. te aseguro que si tu amigo tiene la culata modificada y le esta dando el rendimiento que mencionas, el trabajo se lo habra hecho un buen profesional, con el consiguiente desembolso que conlleva.. y no es para menos, estamos hablando de una pieza muy delicada que hay que saber manipular..
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