Cita:
Originalmente publicado por Nano_57
Hombre yo te diría que un buen reglaje de válvulas, ajustándolo al máximo permitido por el fabricante, si ha de notarse, ya que estas dando mayor tiempo de apertura para la entrada y salida de gases, aumentando directamente la potencia.
El pulido de culatas a los 2T es un clásico, con el fin de que no se depositara exceso de carbonilla y un mejor flujo de la combustión. En su día los culatines de las 125 GP los teníamos todos a espejo.
salu2!!
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Jejejeje y las toberas de admisión y escape afiladas como cuchillos y bien encarados.... Vaya recuerdos esa suzuki rmx 50.....
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