Después de una eternidad esperando para poder rodar en Alcarras... Pruebo por primera vez el asfalto!
El día empezó bien sino fuera por que estaba un poco nublado pero nada preocupante ya que el pronostico daba 27º de temperatura. Descargamos la motos nos inscribimos, nos vestimos, preparo la aplicación de móvil para mirar los tiempos y a las 10:05 empiezo a roda sin ni siquiera esperar a mi compañero que aun se estaba acabando de preparar, el ansia me pudo, por fin podía probar la GSX 600R K8 que hacia 4 meses que adquirí.
Doy 2 vueltas para calentar y a partir de la 3ª me creo que soy Márquez y empiezo a tirar y tirar como si fuera la ultima tanda y me cerraran el circuito... Como era de esperar en la vuelta 10ª a 2 curvas de la meta tomo la curva de izquierdas la trazo bien coloco la rodilla bien y cuando me dispongo a salir de ella a la que toco el gas 0,1% ya estaba en el suelo. Por suerte la caída no fue nada aparatosa, yo me levante enseguida ya que al estar tumbado el único golpe que sufrí fue como caerse de una altura de 15cm.
La moto sufrió algo mas, parte de atrás colgando por los cables, placa izquierda rallada y rota por algún soporte, el tope anti-caída desapareció del mapa, tapa motor limada y la palanca de cambio se partió por el codo.
Este es el resultado.
Después del desastre, en caliente, echaba la culpa a los neumáticos, que no eran buenos pero una vez en frio me dije:
- A ver Dani, que hemos echo mal? No sera que son las 10:30 de la mañana y no esta el asfalto para ir así?
- No sera que las presiones las llevas de calle?
- Si es la primera vez que entras con esta moto no tendríais que empezar mas lento y subir progresivamente?
En fin, las preguntas se contestan solas...
Cuando vi que tenia roto el cambio, las placas del culin colgaban y el susto que me lleve después de 10 años sin tocar suelo, creía que para mi la jornada había terminado a 30 min de empezar. Pero un amigo que nos acompaño (Grande Jaume) me recoloco el culin como pudo y con cinta americana quedo bien sujeto, luego paso un hombre con una scooter que trabajaba en el circuito y me dijo que podríamos poner un tornillo auto-roscante en la palanca de cambio. Después de las soluciones de "Benito y compañía" y una cerveza, decidí probar de nuevo, esta vez con muuuucha calma.
Poco a poco iba notándome mejor, la moto a pesar de la caída iba estable, no notaba nada raro, solo era mi mente que no me dejaba dar mas de si. También influyo que mi compañero al poco de caer yo lo izo el por culpa del caballete que le toco en una de las curvas y le hizo desestabilizar y caer. VAYA DIA DE MIERDA! pensemos los 2...
Pero aún así seguimos, cada vuelta que dábamos nos sentíamos mejor, el asfalto te daba mas seguridad a medida que subía la temperatura, hasta tal punto que me atreví a poner otra vez la aplicación para contar los tiempos. En la penúltima vuelta pude hacer mi récord personal 1:56 que para mi ya es mucho!
Después de cargar las motos nos fuimos con un mal sabor de boca pero con la lección aprendida. Hoy Lunes ya tengo ganas de reparar la moto y volver a rodar!
