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Originalmente publicado por josef
explicado perfecto! jajaja ahora lo entendido, yo solo llevo la cola de escape mivv, y el filtro k&n, el catalizador ni lo he tocado.
Lo que si tengo una duda, es si en el futuro decido ponerle una centralita, es mejor cambiar colectores, poner centralita, y meter en el banco? o con poner la centralita, sin tocar colectores, va bien? gana potencia en alguno de los casos?
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hombre.... mientras mas pasta te dejes mejor! jajaja si es para tandas y la mayoria es por calle centralita y supresor de catalizador. Si quieres sacarle el maximo rendimiento logicamente escape completo. Eso ya sopesas si te compensa gastarte un dinero en el escape o no. Yo por ejemplo llevo centralita reprogramada yoshimura y escape completo titanio leovince y la moto es un tapon! Pero no hay mucha diferencia con un supresor y cola de escape. Eso ya depdnde la pasta qe te quieras gastar