No, la presión de caliente es la que tengas nada más salir de la pista, los neumáticos se van a calentar bastante más que por carretera. Si no vas a usar calentadores, lo mejor que puedes hacer es llegar con tiempo para la inscripción y demás, y bajar los neumáticos hasta presiones de frío. En cuanto salgas de la tanda revisa las presiones para que estén en las que recomiende el fabricante en caliente de pista. Seguro que @
brigada te puede ayudar con cuales son las presiones en caliente buenas.