Bueno chavales, muchas gracias por los ánimos y por preocuparos. Ya estoy en casita después de 3000 pruebas y haber estado en observación hasta ayer por la tarde.
La verdad, como dice un amigo, me ha venido a ver un ángel porque la Ostia que me he dado ha debido ser de aúpa, digo esto porque yo no me he enterado de nada al perder el conocimiento nada más caer.
Os cuento lo sucedido porque gracias a los rumores, he oído de todo, vamos que lo último que me ha faltado oír es que iba borracho.
Al salir de hípica todo normal, había hecho una muy buena carrera con ritmo de 40 y 40,3 como mejor vuelta y lo mejor, sin ningún susto, de hecho ya estaba conforme con la posición porque los 4 de delante eran inalcanzables y a los de detrás les sacaba bastante (nada de que iba intentando a saco pillar al de delante...), total que salgo de hípica con 3ª y gas a fondo, 4ª a fondo, 5ª, y justo antes de tirarme en bugatti, yo ahí reduzco a 4ª, a veces toco freno y a veces no, depende lo rápido que venga de la anterior, para retener un poco la moto y luego, una vez salvado el ápice volver a abrir a muerte con tracción hasta la frenada de abajo.
Pues bien, según voy a meter 4ª, justo antes de tumbar,
el cambio decide no entrar y se queda en punto muerto rascando :shock: En milésimas de segundo pienso que mis opciones son: 1º, intentar frenar la moto en línea recta (bastante complicado, no hay escapatoria y los metros hasta las ruedas y valla son bastante escasos, DESCARTADO); 2º, Intentar meter la marcha como sea (problema de que al quedarse en punto muerto a veces tarda en entrar y cuando se consigue entra 2ª en el mejor de los casos, pero claro voy a 170km/h más o menos, así que la Ostia de la reducción podía ser de aúpa pudiendo salir disparado para cualquier lado o simplemente tirarme al suelo y seguir en línea recta directo contra los neumáticos y valla, DESCARTADO); 3ª, y la elegida, intentar meter la moto y que sea lo que dios quiera, así que así lo hago, me tumbo y NO RECUERDO MÁS. Según un amigo que estaba en la curva dice que perdí la rueda delantera, ¡eso esta claro!, lo que no se es si fue que la perdí por la falta de adherencia al entrar tan rápido y sin la retención del motor o porque en esas milésimas de segundo no entre justo por la zona que hay que hacerlo y pille el bache que hay en la curva o simplemente zona sucia, lo cierto es que al perder la rueda delantera tan rápido me golpee con la cabeza en el asfalto y me desconecte del mundo por un rato, ya sólo puedo decir lo que me contaron: que enfilao y agarrado a la moto directo a los neumáticos a más de 160km/h, imaginaros
"ya me contaréis, alguno con más experiencia, vuestras opiniones de lo que hubierais hecho en esa situación y en ese sitio, pero vamos, no es que dé mucho tiempo para pensar...."
Total que 5 Minutos inconsciente sin responder, al despertar convulsionando, me tuvieron que poner una vía y de todo, collarín, cuchara, cables por todos lo lados, etc, la ambulancia 30 minutos en pista sin moverme de allí, vamos que un panorama que no veas y sobre todo para mi familia y mi hija que estaba allí (lo que más me jode sin duda por el susto que la dí a la pobre y por el que se llevo al subir a la ambulancia y ver el estado en el que estaba) y por el montón de amig@s que habían ido a verme.
Pero bueno, lo estamos contando que es lo importante y que ya estoy pensando como arreglar la moto para la siguiente, jeje, a ver si sale algún mecenas o patrocinador de esos que no tengo para que me ayude a arreglar la moto, mono y casco.
Al final no tengo ningún hueso roto, del tema de la cabeza no hay nada que hacer
, y por lo que me dejaron en observación es porque me habían salido unas contusiones/hematomas (pequeños) en los pulmones del impacto y que querían observar. Vamos que lo único que me duele es la moto y sobre todo la rodilla izquierda tiene mala pinta y casi no puedo andar (esta tarde me han sacado 50cl de sangre), aunque es cierto que ya la tenía bastante tocada del fútbol, pero ahora mismo me duele horrores, aunque eso sí, a currar no he faltado que era lunes, con la excepción de que me he escapado un momento para ir al médico, del resto, ¡no me duele nada! y como no me enteré del golpe
Como he dicho gracias a los que se preocuparon, ayudaron a mi familia a recoger todo y a los que me han llamado o preguntado y que no he podido responder a todo el mundo. ¡MIl gracias!.
Como conclusión decir que es cierto que si hubiera estado en otro circuito y la escapatoria hubiese sido la adecuada, si el asfalto hubiera estado mejor, o no hubiera baches.... no estaría contando esto, creo que muy probablemente hubiese salvado la caída, pero lo que esta claro es que he corrido en el Jarama porque yo he querido y con todas las consecuencias. Ha sido auténtica mala suerte que me pasase eso en ese sitio y en la última vuelta, pero....
P.D. Antes de terminar quiero dar las gracias a los comisarios del circuito y en especial a uno de ellos (Miguel Angel) en nombre de todos los del puesto 10, su rápida atención, cuidados, como han tratado a mis familiares... además no han parado hasta que hoy han conseguido mi tlfno y me ha localizado porque se quedaron muy preocupados por mi estado el sábado y como me ha dicho, tenemos que quedar para tomar unas cervecitas y celebrar que lo estamos contando. Lo que me ha contado y el video que me van a enseñar dice que pone los pelos de punta :shock:
Nos vemos pronto, gassss
Para los curiosos:
Es curioso el picotazo este, no sé con que habrá sido, porque es muy profundo aunque no lo parezca.
