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Originalmente publicado por zacaruca
Ya, pero si el organizador solo acepta en rápidos a gente que baje de 45, rodais cuatro, entonces no sé si le conviene o no le conviene ese negocio, ah no ser que os cobrasen 300 euros por rodada y así igual si que sale el tema económico.
Mi experiencia es que este año he rodada en el Jarama unas 7 veces, mi mejor vuelta es 51, lo normal 53 +-, y os aseguro que no me adelantan mas de 3 o 4 motos, y yo a otras tantas, y esto es demostrable por los vídeos de la gopro.
A Albacete solo he rodado dos veces, el 19 de mayo y hace dos semanas con TF racing, mi mejor vuelta fue un 48 y lo normal en 49, y vuelvo a repetir que me adelantaban 4 o 5 pilotos por tanda, y yo a uno o dos.
PD: Yo voy en rápidos y con la moto de calle ( le quito los espejos y la matrícula)
Lo que está claro es que el organizador tiene que hacer tres grupos de 30 motos cada uno, mas o menos, así que ya sabéis lo que hay, no hay 30 pilotazos rápidos para llenar el grupo de rápido, así que la gente que rueda en esos tiempos tiene que adaptarse y someterse a las normas del organizador, que por otra parte alguno como el caso de TF Racing lo deja clarito en el breafing, que se viene a pasar un buen día y el que va mas despacio tiene preferencia y mucho respeto, bien clarito lo dijo.
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En una rodada todo el mundo tiene derecho a rodar , el respeto y las normas son para todos , no solo para los rapidos .
El lento tiene preferencia porque va delante y es adelantado por el rapido pero nada mas , este debe ir por su trazada y mantiendo unas normas que faciliten el adelantamiento , ojo , sin apartarse ni nada por el estilo , es absurdo que un piloto mas rapido apure un adelantamiento en una curva , es una rodada no una carrera .
Otro punto a tener en cuenta es el corte del organizador , TF no suele tener pilotos rapidos , sus cortes pueden estar por los tiempos que comentas dependiendo del publico de ese dia , teniendo en cuenta que un grupo es dedicado a curso .
Si un organizador te dice que puedes rodar con el en tiempos de 40 por ejemplo , no esperas en tu grupo gente que lo haga en 50 porque entonces pasamos a la parte en que la rodada puede convertirse en peligrosa para ambos el rapido y el lento .
Normas y respeto en pista para todos , no olvidarlo .