Me gusta lo que me habéis dicho Borjita y Toberas. Creo que para seguir aprendiendo y evolucionar no hace falta tener tener lo más rápido si no lo más adecuado, que a veces coincidirá y otras veces no. Y en cuanto a lo de que la CBR es la más sencillita del mercado ya se sabe, pero también dependerá de un dicho que he leído a alguien por aquí: "Para las rectas, motores; para las curvas, cojones".
En fin, aunque muchos me animáis a la 1000 creo que lo más lógico es la 600RR y ganar experiencia antes que pillar la de litro. Supongo que con unas chuches aquí, unas chuches allá, y algún curso de conducción serán buenas razones para no quedarse tan atrás, no?
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