Las presiones de calle para la R1 segun pone en la pegatina del basculante
2.7 del y 2.9 tras
A mi como no me gusta tanta presion pongo
2.5 del y 2.7 tras, aunque quiza las baje 0,1
En circuito lo logico es
presion en frio 2.0 del 1.6 tras, el trasero tiene tecnologia n-tec por eso admite una presion tan baja
y cuando calienta el neumatico hay que controlar la presion y mantenerlas a 2.2 del y 1.9 tras
Los sportsmart muy recomendables, y para tandas van bien yo hago 1,59 en cheste con ellos y se puede bajar a 1:57, a partir de ahi ya los d211 gpracer
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