Cita:
Originalmente publicado por Queipo71
Joder,vamos a darle un toque a @ Ismace y que nos lo explique que el es un experto en esto. |
Toque recibido!!
Bajo mi experiencia, esas derrapadas pueden suceder por dos motivos:
1- porque tu busques el hacerlas como hago yo en muchas ocasiones, para esto no hace falta ir tirando a muerte. Yo personalmente lo hago combinando freno trasero y embrague. Cuando empiezo la frenada, lo hago con los dos frenos, y al soltar el embrague en la última marcha de la reducción (normalmente segunda) la moto ya se cruza sola, y puedes acentuarlo más haciendo contra manillar. No es especialmente efectivo cuando vas buscando tiempos, pero es divertidisimo!!
2- cuando te sale "sin querer", esto si sale a veces cuando vas tirando muy fuerte. Al apurar mucho la frenadas, pasas todo el peso delante de forma muy brusca, y como además bajas las marchas muy rápido, la propia retención del motor (incluso sin llegar a tocar el freno trasero) hace que la moto se cruce. Cuando pules bien esta técnica y la normalizas, el que la moto vaya cruzada antes de entrar en la curva puede incluso facilitarte la entrada en la curva..