Hola Dragon.
Yo, personalmente, para atarla, lo hago pasando las cinchas de delante entre la pinza de freno y la barra de la horquilla, así puedes tensar bien y no castigas la suspensión. Y de detrás, pasas las cinchas por los huecos del basculante. De esta manera solo presionas las gomas contra la superficie del carro y las suspensiones van totalmente libres y pueden absorver las irregularidades del terreno, ya k el carro no tiene amortiguación.
Con el tema de circular... ten en cuenta k debes ir muy despacio con el tema de badenes, baches y demás, sino saltará... y por autovía, pues como te han dicho, marchas largas y mantener velocidad a punta de gas, pork el coche gana más incercia con el peso k vas a llevar con las dos motos.
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