El slick con la pista limpia y seca aporta mas agarre simplemente por tener mas superficie de goma en contacto con el asfalto...
Si os fijáis bien la mayoría de gomas de "competición" rayadas tienen el borde completamente slick y los surcos mas arriba de la zona que está en contacto con el suelo en plena curva precisamente por esto... (lo de competición lo pongo entre comillas porque en teoría son gomas para uso de calle al estar homologadas)
salu2!!
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Los que creen que no se puede hacer que no interrumpan a los que lo estamos haciendo!! 
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