Originalmente publicado por Queipo71

La explicación a la que llegue fue,primero por la brusquedad de este tipo de motos,son muy bruscas a la hora de acelerar y cambiar de marchas,también por las vibraciones de estas motos,al ser monocilindricas vibran mucho,la posición encima de la moto,como el tronco va en perpendicular al suelo aunque no lo creas el cuello hace mucha fuerza para sujetar la cabeza y que no se te valla pa atrás,y también influye mucho lo revirado de estos circuitos,que suelen ser cambios de dirección y como estamos más acostumbrados a los circuitos de velocidad,,,,