Cita:
Originalmente publicado por josebull
Porque una cosa es la presión que te recomiendan en frío y otra la presión de trabajo que es a la que realmente hay que hacerle caso , cuando das unas vueltas a la pista o eso creo jeje saludos!!
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Entonces la presion de trabajo es la k hay k ir buscando,pero como se sabe cual es?? Los fabricantes no la facilitan normalmente.