Cita:
Originalmente publicado por Toñin23
He probado en cheste y jerez carretera no ando
Imagino que la pérdida de aceleración acortando el desarrollo
Y la agilidad?para cheste baje la tija 2 mm y aún así note menos agilidad
A qué te refieres con variar pilotaje???
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correcto acortar desarrollos ,geometria mas que bajar de delante subir de amortiguador,cada uno tenemos nuestro feeling y depende del modelo y marca de neumatico ,alargar distancia entre ejes
Pilotaje es dificil desde aqui ,explicarlo todo porque es muy personal,pero aprovechar el plus de agarre y estabilidad en trazada que te da una medida mayor,intentar girar mas rapido ,abrir un poco antes,un poco mas de angulo de inclinacion
Es un conjunto de herramientas para obtener un poco mas de prestaciones
