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JaviR · 17-jul-2013, 12:53

Buenas socio! XD como siempre es un placer responderte XD

Estuvo en mi garage el otro dia el tecnico de michelin de xavi Fores del CEV XD el señor Carlos, y le comente eso mismo, me dijo que el trasero como mucho a unos 110º y el delantero entre 90 y 100º es suficiente.. Yo uso Power cup y POwer slick.

Los calentadores que yo tengo tienen T1 y T2, el T1 es el primer tiempo de calentamiento, desde que llegas por ejemplo, y el T2 es la tempratura final que alcanza por ejemplo, entonces yo los pongo a unos 90º y 20 minutos antes de salir a pista me los sube a 100 y 110, de esa manera suplo esa disipacion de calor que sufre mientras vamos por el pit lane.

Un saludo!

17-jul-2013, 12:53
JaviR Todocircuitero oficial Registrado: diciembre/2011 Ubicación: La Rioja Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K9 Posts: 1,521 Agradecimientos: 62 Le han dado las gracias 84 veces	Buenas socio! XD como siempre es un placer responderte XD Estuvo en mi garage el otro dia el tecnico de michelin de xavi Fores del CEV XD el señor Carlos, y le comente eso mismo, me dijo que el trasero como mucho a unos 110º y el delantero entre 90 y 100º es suficiente.. Yo uso Power cup y POwer slick. Los calentadores que yo tengo tienen T1 y T2, el T1 es el primer tiempo de calentamiento, desde que llegas por ejemplo, y el T2 es la tempratura final que alcanza por ejemplo, entonces yo los pongo a unos 90º y 20 minutos antes de salir a pista me los sube a 100 y 110, de esa manera suplo esa disipacion de calor que sufre mientras vamos por el pit lane. Un saludo! __________________ Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD Editado por JaviR en 17-jul-2013 a las 13:58