El tema de los grupos tiene mala solución... sobre todo el grupo de medios... ahí muchas veces coinciden tres tipo de pilotos:
- Los novatos que por carretera ponen la moto a 200 y se piensan los más rápidos de la comarca.
- Los realmente medios, que van rápido y seguro pero que aun no llegan al rimo de los avanzados.
- Los rápidos que aun no se lo creen y siguen apuntándose a medios.
Con este popurrí de perfiles de piloto es normal que se generen problemas, en casi todas las rodadas donde más caídas y problemas he visto ha sido en los grupos de medios. Por mucho que dejes metros de sobra entre la salida de las motos al final hay tal disparidad de ritmos y muchas veces tantos pilotos en ese grupo que no hay forma de rodar de forma cómoda y con mucho riesgo de que te lleven por delante como es el caso.