Y digo yo.....podia ser que el anterior dueño la tuviese subida de atras y cambiase tanto el angulo delantero que en circuitos revirados fuese muy agil pero al pillar uno con una buena recta se volviese muy nreviosa de delante??
Que a lo mejor no es el caso....pero hay esta ese dato.
Si no estoy equivocado cuando tenia la CBR 600F y la subi de atras suplementando 3mm el amortiguador trasero , me advirtieron que si me pasaba subiendo podia darse el caso de inestabilidad en el tren delantero a altas velocidades......
Y como dices que llevas un WP que puede que sea regulable en altura, pues por descartarlo, comprobar la geometria de uno de serie
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Editado por CONRRAX en 03-jul-2013 a las 18:35
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