Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Si tu moto lleva DTC, no te pudieron montar la llanta al revés pq daría fallo de DTC al no detectar la rueda dentada.
Es un error muy común, pero mucho, apretar el eje con la moto subida en el caballete delantero de puntera, se aprieta forzando la posición de las punteras y aparece ese problema de rebotes (mas q vibraciones).
Por eso o apretar el eje con la rueda en suelo o con caballete de tija.
un saludo
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Con "caballete de puntera" te refieres a los que entran las puntas por la parte inferior de las barras...? o también a los que apoyan sobre ellas...
