en la primera fuerza que pones, la que opone el piloto al chocar con el aire yo creo que tiene que ser superior a su peso ya que aparte del peso del piloto suma la fuerza que dicho piloto ejerce para no irse hacia atras y sujetarse, al igual que luego descendera al reducir su postura y presentar menos resistencia al viento. espero que mi aportación dada desde la maxima ignorancia jajaj te sirva de algo
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