La presion importante es en caliente , es frio es solo como punto de partida o indicativo , por ello es recomendable medir nada mas terminar de rodar e ir corrigiendo segun necesidad .
Controla que en tu caso la delantera no suba de 2.2, 2.3 y detras se mantenga como maximo sobre 2.1, 2.2 , bajando si fuera necesario ganar algo de grip o corregir algun pequeño rebote
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