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Originalmente publicado por derrape
El amortiguador de dirección no hace la moto mas torpe en curvas rapidas. La función que tiene es amortiguar los movimientos bruscos de la dirección cuando se aligera o se queda la rueda en el aire. Si te cuesta meter la moto en curva es mala configuración de geometrías o mala regulación de suspensiones. Por lo que comentas me inclino por subir un par de mm la parte trasera, poniendo una arandela Justo encima del amortiguador trasero para poderla levantar de atrad, así a voz de pronto con los pocos datos que das.
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Yo pienso lo mismo.. el amortiguador de direccion de mi moto es electronico imagino que igual que la K8 y la K7 que regula la dureza segun la velocidad.. ahora lo he cambiado por un ohlins.. pero mi problema era que notaba la direccion muy blanda a la hora de hacer contramanillar o meter la moto en curva.. y notaba como movia demasiado la direccion en las curvas..
A parte de unas vibraciones en las rectas, espero que con ese haya solucionado el problema, tengo que probar aun..
Para que la moto sea mas agil en curvas tendras que levantar un poco de atras.. y entrara mejor. Adaptar unas geometrias a tu forma de pilotar.
UN saludo