El amortiguador de dirección no hace la moto mas torpe en curvas rapidas. La función que tiene es amortiguar los movimientos bruscos de la dirección cuando se aligera o se queda la rueda en el aire. Si te cuesta meter la moto en curva es mala configuración de geometrías o mala regulación de suspensiones. Por lo que comentas me inclino por subir un par de mm la parte trasera, poniendo una arandela Justo encima del amortiguador trasero para poderla levantar de atrad, así a voz de pronto con los pocos datos que das.
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