Claro! Un amiguete en su 600 k8 le pasa lo mismo, de ahi ya es la duda.
Para que os hagais una idea, llegue a un reglaje de suspensiones ideal para mi gusto pero tengo k aflojar un poco un par de clicks de la compresion porque sino la moto a partir de 120-140 no gira bien al ir tan tiesa ( que supongo que sera por el amortiguador de direccion k es electrico, y me han dicho k se pone mas duro a base de la velocidad k lleves) y a la vez a baja velocidad la moto se cae sola en las curvas, pero la llevo asi para compensar " algo" a velocidades un poko mas rapidas.
No se si hago bien o mal porque no soy un entendido pero la sensacion es mejor a la hora de hacer eso aunk tambien pierdo en baja velocidad porque la moto se cae demasiado a 60..90..
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