En algunas ocasiones y como solucion rapida algun pequeño rebote en horquilla sobre todo en curvas con mucha carga delantera bajamos a 2.2 en caliente , pero nunca por tener problemas de agarre con la presion correcta de trabajo .
Si notas deslizamiento y se corrige con bajada de presion puedes estar camuflando algun problema de regulacion de horquilla
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