He probado los 2 delante.
Para mi es más puntiagudo el power 2ct, que permite una entrada en curva más fácil para las motos cabezonas, la moto es más ágil.
El problema del power 2ct es su forma de desgastarse, mucho antes de perder dibujo o llegar a avisadores pierde sus cualidades y se convierte en torpe y hace difícil la entrada.
Al parecer el power3 soluciona este problema, pero no es tan ágil. Actualmente llevo power 3 delante y va bien, pero creo que es una goma más dura. Mi conclusión es que el power3 funciona casi tan bien como el power 2ct nuevo, pero es menos ágil. Desconozco si pierde sus cualidades antes de llegar al final de su vida útil, es la primera vez que lo monto.
Ambos los he probado tanto en carretera como en circuito.
Saludos.
|