Originalmente publicado por Carls

Hola, yo tengo la misma moto que tu y la uso para el circuito, no es una RR pero no es mala moto siempre y cuando se tengan en cuenta sus limitaciones.
No hace falta que busques unas estriberas retrasadas, porque no las hay. Hace tiempo hubo unas de la marca TWR (Lucas)(casi 300 €) pero es casi imposible encontrarlas. Te recomiendo que hagas lo que hice yo unas pletinas para atrasar y elevar los estribos, es una solución muy economica que te puede hacer cualquiera y no te saldrá por mas de 15 euros.. Necesitarás tambien un reenvio para la leva del cambio un pelo más largo.. yo llevo uno de GSXR 100 2005 que corté y empalmé
Del caballete central olvidate, que roza. Y los avisadores de las estriberas tambien. Los escapes de origen no se si llegan a rozar, yo uso un Vance and Hines y es mucho más alto.
Los latiguillos tambien te los recomiendo, los tuyos me imagino que ya habrán sufrido lo suyo.
Lo de bajar un diente al piñon es una buena idea y muy barata (+-15 euros) y verás que la moto es otra.

Como ves, en total son 100 o 120 euros.

Ah!! otra cosa que se me olvidaba... piezas hay muchas en el extrajero. Nuestra moto se vendió hasta hace poco (creo que hasta 2003) en EEUU (Alli se llamaba ZX6E) y en Inglaterra.

Saludos, espero que te haya servido de ayuda