Si tu ritmo es lento, pon 190, que te sale mas barato. La diferencia es poca, el 200 alarga un pelin el desarollo, y al inclinar tiene mas superficie de contacto que el 190, pero lo hace un pelin mas torpon en cambios rapidos d direccion. Si puedes, pillate un 190/60 que creo que pirelli los hace y continental que esos son mejor.
Los perfiles es en lo que hay que fijarse, porque es lo que se deforma al inclinar, un perfil 55 deforma mas que un 50, las 50 son gomas CUADRADAS practicamente, y un 60 deforma mas aun.
Si como dices, tu ritmo es lento, cualquier 190/55 te ira de perlas, su pones un perfil 60 tendras un plus en seguridad al inclinar porque deforma algo mas el flanco del neumatico.
Los 195/65 suelen ser KR y moto2, eso si tu ritmo es lento ni lo montes, porque quizas no le metas temperatura de trabajo suficiente y te pueden dar un susto porque no ruedes con el neumatico con suficiente temperatura, por lo cual montar un neumatico mejor puede ser contraproducente.
Espero haberte ayudado y no hacerte un lio jajajaja
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