Hola @
xabitriani.
Yo también he sido propietario de una gsr y es un fallo que tienen la gran mayoría, por no decir todas, las unidades de este modelo.
El problema no es tuyo de conducción, ni se cala... lo que pasa es que, para reducir, embragas y la moto se queda como si le hubieras quitado el contacto, verdad? Y después al sotar embrague, coge otra vez y se pone de nuevo en marcha. Es porque las válvulas se quedan pisadas, sobre todo cuando reduces de 4ª a 3ª. Pero eso se arregla con un simple reglaje de válvulas, no te vuelvas loco buscando otras soluciones como subir relentí, cambiar bujías etc... además, tu moto, con 18000 km. está dentro de lo normal para empezar a hacerlo... aunque no lo demores mucho, porque según pasen los kilómetros se acentuará el problema, sucediendo en casi todas las reducciones, volviéndose desesperante y bastante peligroso.
Y una cosilla, la moto está en garantía? Si es así, llévala a un concesionario, ya que en bastantes casos se les hizo el reglaje de válvulas totalmente gratis. Insiste porque saben de sobra de que va el tema... ya que la mía era una k6 y desde entonces adolecen de este fallo.
Un saludo y que tengas suerte.