El motor de la foto es SACS , refrigerado por aire /aceite donde la refrigeracion del aceite es muy importante .
El cambio de los conectores no implica mas que estetica y la minima ganancia de refrigeracion al usar materiales con mayor poder de evacuacion que los originales .
Tu motor es refrigerado por agua y ademas incorpora radiador de aceite , mejoras se pueden hacer muchas , pero lo primero revisar todo lo original .
Limpieza de radiador , eliminacion de termostato , ventilador y cambio de manguitos .
Una revision a la helice de la bomba tampoco viene mal y si queremos rizar el rizo debemos pasar por montar radiadores grandes o supletorios .
La k5 no es una moto que sufra mucho de temperatura , mirate todo lo que te comento y me cuentas
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