Yo siempre que me pasa esto con una 1000, pasadita por el pitlane y se acabo el problema. Por que existe otro problema, te vas encabronando según le pasas en curva y el te la devuelve en recta. Ya estas pensando en quitartelo de encima una curva antes, mas que en disfrutar de tu tanda, corregir tus errores, no forzar tus límites... Y señores, no estamos para picarnos ni para cagarla. El de la 1000 que apriete en recta lo que quiera, y yo con mi 600 a disfrutar de las curvas cuando pueda.
Creo que todo se podría resumir en: RESPETO! Y en circuito, todos sabemos que no hay espejos ni se mira para atras. Asi que el respeto lo pone el que va detrás, que tiene que elegir la mejor manera y momento para adelantar. Y que si hay que esperar dos curvas para adelantar, se espera y se tumba mas, para salir mas wapo en las fotos jejeje
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