Originalmente publicado por Gargüera

Hay fallos como el de puentear el sensor de embrague que no aparecen en el cuadro y en las K5 por ejemplo si corta potencia en altas .

En mi K5 las pairs no marca fallo en la K7 no lo se , pero aun sin marcar el fallo la centralita puede estar reconociendolo y autolimitandose , todo esto en la original que despues de todo es la madre .

En temas de centralitas no estoy muy puesto , gente como Hospitality o tu mecanico podra darte mas luz al asunto , pero una cosa cosa esta clara si en el mismo banco una R6 da a rueda 120cv la tuya de serie ya tiene que dar esos 165-170cv y a nada que cambien escape y pongas todo en su sitio con esa centralita adicional tienes que rondar los 175cv, si no, algo no esta en su sitio