Muy buenas.
Yo tuve una sólo de calle, el modelo réplica Rossi, un poco macarrilla pero a mi me gustaba... Tal y como dice Pit lo mejor de ella es que a los pocos kilómetros parece que llevas toda la vida sobre ella. Es muy noble, y permite rectificar en plena curva sin dar sustos.
Recuerdo a algún compañero con la 954 y gsxr 1000 y en zona virada no te creas que podían con la 600. Eso sí, al salir de curva no había color...
Sí recuerdo que rozaba estriberas fácilmente, y era en calle, por lo que supongo que en circuito lo primero serán montarle estriberas retrasadas. También necesita una cola que le de algo de sonido, porque al menos yo no la oía y la llevaba a corte de inyección sin querer más de una vez por no subir de marcha.
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