Esta tarde le he pasado el vacuometro y con el motor en caliente he sincronizado los carburadores y he tomado las medidas.En relenti la medida es de 17,5cmHg, y acelando y soltando rapidamente las columnas bajan al minimo que son 8cmHg y suben rapidamente a 26cmHg y se vuelven a estabilizar en 17,5cmHg.He estado mirando las tablas y me diccen que el motor esta bien.Otra cosa que he apreciado que en relenti solo llegan unos 6 voltios a la bateria, podria ser que el regulador o alternador estuviesen mal.......
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