Yo probe las dos y al final me decidi por la R1 en parte porque era la niña de mis ojos y siempre habia querido una
No recuerdo mucho de aquel dia pero las marchas entraban mas finas en la honda y al tener deposito y chasis mas estrecho en la zona de las rodillas era muy manejable tiene casi el ancho de una 600 en esa zona, en color negro es preciosa.
La R1 pues pega el estiron 1000 rpm despues que la honda pero vamos que da lo mismo, es un pepino descomunal y para mi mas bonita, en posicion de conduccion no hay casi diferencia para el piloto entre las dos, si tu duda es el pasajero pruebalas con la parienta y que te cuente donde le acopla mejor el trasero jejeje
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