Originalmente publicado por derrape

La trayectoria no me las abre, solo que al acelerar contundente (pero no de golpe), la rueda delantera tiende a levantarse con facilidad con los reglajes que deje para los Dunlop. Le dí dos vueltas de precarga (pomo hidráulico) como la tenía anteriormente, y dejó de levantarse con facilidad, pero no sentía tanto el neumático trasero al acelerar. Dejo esa precarga y aflojo hidráulico de compresión, van por ahí los tiros...... o quizás no conviene muelle tan duro.
Esto me ha pasado en el circuito de Cartagena (circuito lento) y en un día casi desgasté el neumático, eso sí uniforme y temperatura 22 grados, en Almería (circuito rápido) funcionaba perfecta.