a ver todo depende del uso que le vayas a dar, yo he tenido los tres modelos que hablas y te cuento. mi primera moto fue la z750 del 08 la cual la puse hasta las trancas de extras, amortiguador trasero, suspension delantera de zx6r aqui te dejo una foto de como la tenia, mi perdicion fue entrar en circuito..... me entro el veneno malo en la sangre que todo motero tiene en su lado oscuro.... y me fui a valencia a cambiar la moto por la GSXR 600 07 que te enseño en la foto tambien, la fui preparando poco a poco hasta llegar a tener el pepino que ves en la foto que aparece en color negro, esta full, centralita rapid bike evo my tuning bike, linea completa yoshimura con escape modelo R11 (el acutual que usan en la SBK) estriberas ligtech en fin de toooo, que paso que se me cruzo una Gsxr 750 07 con 11 mil km en mi camino y la cambiem, vendi mi 600 con los extras que traia la 750 y todo lo de la 600 se lo pase a la 750 ahora la actual que tengo,, un cañon niño un autentico cañon, es una mil descafeinada... como salga rapido de una curva y tenga delante una mil de serie andamos al parejo, estoy super contento con ella.. mi recomendacion es que valores el uso que le vas a dar, pienso que una R para calle no es moto y que una Z para circuito tampoco lo es, que te diviertes con la z en el circuito si, pero que vas a ver como las R´s te van a pasar en recta de lo lindo (fue el motivo mio del cambo). espero ayudarte con mi experiencia con estas tres motos. mi recomendacion es que si quieres calle y divertirte de vez en cuando en el circuito la z si lo que quieres es circuito solo pilla la 750 sin dudarlo.
mi z750
la 600 llego de serie total y la pinte asi
mi 600 hasta las trancas...y con cambio de diseño...
pd fotos de la actual 750 no tengo ya que es exactamente igual que la 600 lo unico que varia es el motor.. mismo carenado mismo escape todo igual.