el nitrogeno es un gas inerte que no varia su presion con la temperatura esa es la ventaja pero tiene tres problemas desde mi punto de vista ,el primero es que para estar usandolo en pista al final sale carisimo ,monta desmonta con la infrestructura que debes de llevar botella ,manometros etc
el segundo es que debes conocer la presion exacta de trabajo en pista
el tercero que al ser ungas inerte transmite menos la temperatura y las ruedas tardan un poco mas en calentarse
