Cita:
Originalmente publicado por CordeSBK
Te pongo como ejemplo mi moto: Según el manual para cambio lleva 2.2 lt., con filtro 2.5 lt. y en reparación 2,9 lt. En el ultimo cambio eche 2.9.
En los coches limpio con papel el alojamiento del filtro hasta que quede brillante. En mis motores lo que pueda hacer yo no me lo hace nadie.
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Tu mismo estas dando los datos y no sere yo quien te diga como haces o debas hacer las cosas .
Ahora dime que cuando cambias de marca o mod de aceite no se mezclan densidades y aditivos ? y se esta cambiando dia si y dia tambien ya que cada taller usa un aceite y puedes cambiar de taller 1000 veces .