Originalmente publicado por cark5

las presiones fueron (los tres días) siempre las mismas. 2.3 delante y 1.5 atrás. Presiones después de una hora de calentador y comprobado al finalizar la tanda.
Soy muy escrupuloso con las presiones y la temperatura del motor. Intento siempre mantener las mismas.

Lo que mas me sorprendió fue el cambio de comportamiento de la moto al cambiar el s6 por el s2. A @CAFERES lo llevaba de culo!!! No acabamos de entender lo que pasaba.