Yo precisamente tengo esa moto. Verás, hay gran variedad de motores que montan esas motos. Lo primero que debes hacer es averiguar si es el motor YX 140, para mi gusto es el mejor.
En realidad no es tan sencillo. Si la quieres para motard, tienes que cambiar llantas con gomas ( unas buenas llantas son esenciales, nada de radios, llantas de aleación con neumáticos Dunlop TT93, eso sale por 200 € arriba abajo)
La horquilla tienes que prepararla, endurecerla con tacos de nylon y cambiar aceite, además tendrás que bajarla también.
La amortiguación trasera se puede ajustar en altura y precarga. no tendrás problemas, se ajusta metiendole aire con una "bimba especial".
El motor tiene unas prestaciones increibles, anda muy muy bien y no hace falta hacerle nada. Cuando la compres dale 2 horas de uso y cambia aceite, esos motores son chinos y sueltan mucha mierda las primeras horas. Por todo lo demás le doy un 10 a esa moto
