Yo mas que por compiestos.... opto por carcasas duras.... dunlop y bridgestone.... cuando saquen los nuevos bridgestone slick los probare.... pero vaya de una KR o 211 paso a un pirelli y es otra historia.... es qeu coges el neymatico y con la mano doblas el pirelli como si fuese de plastilina casi y el dunlop casi te puedes sentar encima.... Ahi es donde residen las diferencias, de ahi a que los pirelli sean menos criticos con las suspensiones
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