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Originalmente publicado por peluca13
ok entendido... garguera ya imagino que bajar del 39 se pondra mucho mas dificil cada segundillo, que bajar 3 o 4 segundos de un 1.42 ...si mi duda es... si los kr olos gp 212 son gomas como para rodar en esos tiempos y dime si mejor poner la 125 o 120 y atrs 195 o 200....cuando compre la moto tambien incluia 3 juegos aparte con pocas vueltas y en medidas 125 del y 195 y 200 traseros de michelin moto2 compuestos 8 y 9 .... pero estas gomas las guardare para cuando tenga claro que la puesta apunto de todos los ajustes esten en su sitio.....y para josebull decirle que en albacete solo pique una vez el 1.40 siempre en 1.41 y.42 y si la zx10r solo llevo puesto una cola y un piñon con un diente menos y unos latigillos con buenas pastillas tampoco hace falta mucho mas para rodar asi
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Cualquiera de esas gomas da para rodar en 30 el tema es la puesta a punto que requiere cada mod o medida .
No pretendas ir montando gomas a ver cual se adapta a la moto , estas hablando de una moto 2 donde neumaticos como los usados en el CEV Michelin o mundial KR son diferentes en medidas , comportamiento y puesta a punto .
En un CEV o mundial una puesta a punto lleva su tiempo y a veces ni se encuentra ,no pretendas tu encontarla en un foro .
Saludos