Cita:
Originalmente publicado por acds01
Buenas:
Estoy de acuerdo con Gargüera (no puede ser de otra forma  ). Pero a resultas de lo que comentaba, me gustaria compartir mi opinión:
Por supuesto que en un porcentaje muy alto de todo lo que la gente hacemos en nuestros hobbyes es una cuestión de cabeza (más bien, de manias). Y con las motos/neumaticos, pues igual o peor.
Pero esas "manias", al menos por lo que a mi respecta, son fruto de la preocupación de tratar de no hacer una mala elección: como mi experiencia es muy limitada (y con 35 años ya creo que no voy a correr el mundial de MotoGP...), lo único que quiero es tener el máximo margen de seguridad posible por si me equivoco...o simplemente por si no se detectar que algo no me está funcionando bien, y cuando me doy cuenta ya estoy en el suelo. Pero cuando el error de elección lo puedes cometer tanto por exceso como por defecto, la elección se vuelve más jodida....
Sin ir mas lejos, llevo dias dándole a la cabeza si al cambiar mi trasero Dragon Supercorsa Pro SC2 (ha sido el neumático que siempre he llevado en mis 3 entradas al circuito) por un Racetek K3 que me han cedido en muy buen estado, notaré la diferencia con mi ritmo de abuela. Pues supongo que no. Peeeero.....
Cuando he comenzado a leer el post, sinceramente me he identificado con goyoman. Se que probablemente no exista una respuesta a la pregunta que se pueda contar por escrito porque tendria muchisimos matices. También supongo que el error de elección, uno lo puede cometer si se equivoca de gama, no de modelo. Pero cambiar de un neumático de calle a uno de circuito, ¿no es cambiar de gama de todas todas?.
En fin, lo que si os puedo decir es que agradezco muchisimo los comentarios de gente que conoce el tema perfectamente como Brigada, Gargüera, etc. y en general la de todos los que dais un poco de luz al asunto.
Un saludo. |
Correcto te has contestado a ti mismo,,si quitas las dudas de tu pregunta
Teneis que tener claro,que la goma es uno mas de de los escalones dentro de el conjunto moto y no el unico o mas importante
la consulta clasica ejemplo( llevo unos supercorsa sc2 me han hablado maravillas de los 211GP mi tiempo es de 1,50 en Albacete he pensado ponerlos para mejorar)Es una solemne incongruencia simplemente mira tu tiempo y mira el que hacen gente con ese neumatico ,analizalo y te daras cuenta que el problema eres tu y tu moto ,,,no si pones dunlop o pirelli,
Indudablemente los neumaticos y cada modelo tiene unas propiedades a analizar dependiendo de cual sea las prestaciones que queremos obtener de el,,,,DURACION,ESTABILIDAD,AGARRE y cada nivel tiene su exigencia
Pero lo que no son es la manta protectora que nos va a salvar el culo de una caida o la solucion para hacernos bajar segundos por arte de magia
Puedes poner tranquilamente el k3 ,poniendolo a sus presiones te funcionara igual o mejor que el dragon sc2 ,sencillamente porque es el practicamente el mismo nivel de neumatico pero mas moderno,es un neumatico que agarra un poco mas a temperaturas mas bajas , que no quiere decir que no necesite temperatura ,a temperaturas medias de trabajo tendras el mismo grip que con el dragon a esas mismas temperaturas,con niveles muyyyyy altos de carga de trabajo se pasa de temperatura
