Si lo que quieres es meter cada pieza a un color ( sin cortes) vete al monocapa, los tienes en base poliuretano que sale muy barata, se diluyen con disolventes y su catalizador y listo. Si quieres meter varios colores en una pieza y que te quede bien (sin escalones entre color y color) tienes que irte a un bicapa, y luego barnizar, yo si lo haces asi me iria a la bicapa que que se diluye con disolvente y luego el barniz con disolvente y su catalizador, la de agua es mas coñazo.. cuesta mas secar y es mas facil que se te descuelgue.
Sin pistola ni compresor ni nada lo tienes jodido, pero en casas especializadas en pinturas de automocion te pueden hacer cualquier pintura en spray, tanto los monocapas como bicapas y barniz.
Segun donde vayas a pintar, si es en algun cuarto tipo corral, ponte un par de ventiladores en la puerta apuntando hacia fuera para que te hagan de extractor y si puedes moja bien el suelo para que no te levante polvo.
Ya nos contaras como te quedan...esperamos fotos!!!
