Buenas, te cuento:
El My tunning es un modulo con una lambda lineal, como la que se usa en el banco para mapear, al cual nosotros le ponemos el AFR que queremos tener, y ella sola va creando el mapa hasta obtener ese AFR.
Lo único que la única manera de saber que AFR le va mejor a tu moto o con el que se consigue la potencia máxima, solo lo puedes saber en el banco.
Hay que tener en cuenta que la variación de ese AFR perfecto es minima y tb hace falta experiencia para llegar a ese AFR ganando aceleración, potencia máxima, velocidad, etc.
Por lo que poniendo un AFR estándar en el My Tunning y configurándolo bien la moto te ira muchísimo mejor.
Yo lo que hago (cuando alguien quiere un My Tunning), sobre todo en las motos de carreras, es mapearla en el banco, ver el AFR de esa moto y luego fijarselo al My Tunning, asi queda la moto que da miedo! :-)
Pero si no, una EVO + My Tunning, BIEN configurado, hara que la moto te vaya mucho mejor, eso si, al igual que si vas a un banco de potencia el del banco ha de saber lo que hace, el que te configure el My Tunning tb ha de saber, no es un accesorio como una rueda que lo vendes se monta y punto, ha de ir bien configurado para que haga bien su trabajo.
Saludos!!
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