Con la moto en marcha, entre bornes de batería, debe haber entre 14 y 15 Voltios, si hay menos de 14V puede ser debido a fallo del regulador o del alternador.
Para probar el regulador debes poner el polímetro en DC coger la pinza roja al conector positivo sin quitarlo y la negra a masa (a un tornillo, al chasis o cualquier parte sin pintar), acelerando te debe dar valores por encima de 14V.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
Editado por eruizm en 09-mar-2013 a las 05:08
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