Cualquier neumatico puedes calentarlo ambas temperaturas , la diferencia mas que en la goma esta en el uso que quieras darle , no es lo mismo la temperatura que necesitas en unas tandas que en una carrera que en 500m tienes una frenada de infarto .
Ademas de la temperatura que pueda alcanzar un calentador tenemos que tener en cuenta la calidad de ese calor , que sea uniforme por toda la cubierta y llanta que ademas de calentar aisle bien del frio exterior , etc , etc .
Otro punto a tener en cuenta en la temperatura de trabajo y esa se la damos en la pista , de nada sirve un calentador que suba la goma en boxes a 120º si despues nosotros por ritmo en la 3ª curva hemos dejado balar la goma a 70º o menos .
Este ultimo deberia ser el punto a tener en cuenta a la hora de usar una goma u otra , no trabaja igual un KR que un GPracer en lo ref a temperatura claro , y esa temperatura hay que mantenerla en pista rodando no en los boxes con el calentador .
Saludos
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